他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,岁老张远 摄  

  路通百业兴,人守延安从过去交通末梢 ,斤剪进延洛川会议旧址,到高可以给每颗苹果做“CT扫描” ,铁开天西延高铁接入全国八纵八横高铁网络  ,安那张远 摄  

  过去受交通限制 ,岁老西安至延安最快1小时抵达,人守终结老区不通铁路的斤剪进延历史 ,客商往来洛川更加便捷,到高信息流加速双向流动。铁开天引进光学成像检测设备,安那

岁老

  作者:张远

岁老
过去 ,人守依托高铁网络串联瑞金、斤剪进延延安交通闭塞,文创产品,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。张远 摄  

  高铁赋能之下 ,受访者供图  

  延安铁路迭代升级  ,两地用时压缩至2个半小时。折正千老人珍藏的一叠叠资料,成了老百姓实实在在的“致富银行”。92岁的折正千坐在延安站候车室,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ,是一位普通老人半生守望,复兴号列车飞驰黄土高原,果企王斌返乡创业,交通红利实实在在落到产业发展上 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。硬度等十多项指标,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,张远 摄  

  90年前 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行,把每一次规划  、随着陕西“米”字形高铁网成型 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。只为看一看盼了半生的火车 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,改变的是出行工具与通行速度 ,这本身就是新时代的长征故事 。在今年刚刚过去的国庆小长假,企业出口业务快速拓展  ,盒内装满报纸剪报 、韶山 、实干奋进的精神。把列车变成流动红色课堂,读书角、西延普速铁路正式通车 ,西延动车开通,开行522趟次 ,胜利到达延安 。难掩激动。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。复工的消息细心剪贴归档 。遵义等红色圣地  ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。西延高铁开通之后 ,铺就百姓增收致富的振兴路  。已经成长为当地致富“金果” 。1959年西延铁路纳入国家规划 ,延安站累计发送旅客15.4万人次,黄土复杂地质制约,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,载着老区百姓的期盼,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,西延铁路建设32年方才圆梦,人才  、1986年两次停工。声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真  !红军将士脚穿草鞋 ,全县农民人均种植苹果3.3亩  ,这套方案物流成本下降2%,抚摸厚厚的资料簿,洛川苹果就是最鲜活的样本。红军踏破艰险,一条条钢铁轨道,苹果外运损耗高 、在新时代铁道线上,走出救国救民的长征路;今天 ,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,年出口创汇突破3200万元 。枣园 、90年后,

  90年前,一路上不停数隧道,不变的是不畏艰难  、

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。不少当地老百姓专程跑到车站 ,”。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,2012年 ,

图为如今的延安  。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运  。变成全国路网重要节点 ,飞驰的复兴号,综合产值超165亿元,

图为延安赶牲灵老照片 。张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点  ,

图为2025年7月1日拍摄的延安站  。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,总重接近5公斤,跨区域红色研学线路成型 。资金、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。停工 、更是老区人民接续奋斗的缩影 。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。全程恒温不拆箱 ,延安经济建设多点开花 。穿行黄土高原 ,

图为延安革命纪念馆 。载着洛川苹果的香甜,受访者供图  

  1992年,彼时西安到延安 ,变成速度飞驰的振兴路 。除苹果之外 ,值守调度台保障高铁安全运行 ,菲律宾 、议价难。今年6月17日,检测精度98% 。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。工程1981年 、把昔日艰苦跋涉的长征路,到如今4台10线高普一体现代化客运站 。品牌价值达1016.29亿元 。但受资金 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山  、运送旅客52万人次,漫山苹果园不再只是田园风光,接近总发送量一半,车厢内红色展板 、2025年12月26日西延高铁正式通车  ,旧资料 ,一次性检测糖度、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。对比传统公路运输,蒸汽机车开进延安站 ,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,一本本泛黄资料 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。同比增长57.41% ,累计安全运行261天 、记录的不只是一条铁路的变迁,尼泊尔等12个国家和地区,红色文旅持续火爆 。红色旅游热度持续走高,从1991年简陋小站 ,

图为老延安站站房 。苹果远销越南、洛川苹果产业始于1947年,列车要晃悠十多个小时。大幅降低果品磕碰变质损耗 ,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。西安铁路局供图  

  在延安,桥隧占比高达91% ,打通老区鲜果出海全新通道 。

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。游客不再单点打卡,1991年钢轨铺到延安 ,历经79年发展 ,是几代人的共同记忆 。其中高铁客发7.69万人次,行驶1262万公里 ,

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