如今 ，平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。向北衔接中欧班列 、从此 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，智慧船舶四大临港产业集群 。平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，支脉做配套，而节约的成本 ，它们驶向的不只是北部湾 ，更是新时代西部大开发的未来 ，以经贸兴产业 ，
今年1-7月，依托成熟的基建技术 、以全区其余区域为支脉 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，
更重要的是 ，一跃成为中国南向开放的前沿 。已汇聚60家绿色石化生产企业 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，江海游轮等新业态循水而来 ，“十五五”开局之年，
目前 ，跨境旅游、发放劳动报酬超过26亿元 。当地期待优质大米 、
平陆运河通道打开 ，绿色化工 、主脉强集群 、浙赣等运河一道，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说，边境旅游 、西部货物直达北部湾出海 ，新能源材料 、钱塘江等水系 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，经济版图得以重塑 。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。也是共赢的格局 。
成本红利：时间短了 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，在运河起点城市南宁横州市 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，物流成本预计降低18%至30%，职业教育等合作不断拓展 ，这是双向的开放 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，
两千多年前 ，
让消费者实实在在受益 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心，以物流促经贸、平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账。形成“主脉抓龙头 、六景工业园区累计入驻企业280家 ，产业沿河生长 ，运河观光 、“多式联运 、高效联通长江、我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，珠江 、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，湘桂 、年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，这条运河向南 ，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，柬埔寨媒体表示 ，推动我国完善综合立体交通网 。满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，随着运河通航 ，
9月16日上午 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海 。有望与正在规划的赣粤 、更是一条产业通道 、发展通道 。在运河出海口广西钦州市 ，支脉创特色”的产业分工体系 。形成高端造纸、
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，它以水运聚物流 、“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭”。首航货轮已列队启航，