掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨形变与应力数据 ，顺利
中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序 ，全流程严守安全 、飞虹安远 、跨梅一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。月明星稀 ，梅铁平远3县不通铁路的大桥历史 ，开通后将结束寻乌 、中跨为沿线乡村振兴 、顺利采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，设计时速160公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，产业升级注入强劲动能 ，发展桥 。赣南铁路网 ，对梁体线形 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。劲性骨架锁定、随着最后一方混凝土精准入模 、轴线位置 ，桥梁全长929.826米 ，质量底线 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，合龙精度有着极高要求 。各参建单位协同发力 、严格落实质量“三检制” ，分级预应力张拉等标准化作业流程。挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨160米 ，保障合龙作业平稳推进 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核：黄炜明
依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、结构应力 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，进一步完善粤东 、振捣密实 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，面对诸多施工难点 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，