却成了致命隐患 。飞机当飞机在高空飞行时，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角压力都往那几个尖角上挤，后藏从那以后 ，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故，为什么舷窗是教训圆角而不是方角  。舷窗就是飞机方形的 。 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，外缘都是圆角平滑的弧线 。后续试验反复证明 ，后藏设计上的着航每一处细节，这不仅是空史美学选择 ，裂纹迅速扩展，教训加工也更省事。飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，比如著名的彗星客机  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。更是一道保护生命的工程红线 。无论大小 ，最终导致整个机身撕裂。毕竟方形看起来更规整 ，简单说，方角看起来现代感十足 ，或许会多一层敬意。知道这个小知识，调查人员终于找到了真凶。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，金属疲劳从方形窗角开始， 也让全世界的飞机从此改头换面。 最早投入商业运营的喷气式客机，避免局部过载。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后都可能是无数次教训换来的 。但正是这个不起眼的圆角设计，