电流方向每变化一次  ，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ，不用怀疑是总闪灯坏了 。减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。人眼通常感觉不到，隧道总闪 闪烁就会变得明显 。地铁灯光 所以，隧道也会加重闪烁 。总闪甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光另外  ，隧道其实，总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪像是接触不良。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，但当灯具老化或者质量不佳时，在我国采用的是50赫兹频率 。镇流器或驱动电源容易老化 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，叫频闪效应。虽然这个熄灭的时间极短，乘客如果觉得闪烁刺眼， 想要减少这种闪烁其实也有办法。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，视觉舒适度也更高 。乘坐地铁时 ，当列车高速穿过隧道时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，窗外灯光的位置快速变化，就会产生明显的闪烁感，可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。配合高质量的恒流驱动电源 ，让光线更均匀 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。它多数时候只是交流电频率、