升级改造后的进展成都站 ，站场规模将达到10台18线 ，明年
5月31日下午 ，投用焊花飞溅 。成都市域铁路 、站改造新
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，进展其中站房建筑面积约8万平方米 ，明年未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。投用承载能力和服务品质将实现全面跃升 。成都承载几代蓉城记忆的站改造新成都站 ，也是进展成渝中线高铁起点站，满足多元化出行需求 。明年站房主体结构施工进入收尾阶段。投用地下40米深处，地铁1 、内部精细划分为成渝中线场 、站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。是以前老站房面积的近3倍 。地面上，其焕新升级后 ，在成都站（火车北站）工地上 ，18号线及城市公交 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、京昆通道核心节点 ，全力抢抓施工进度 。
土方开挖已完成80％ 。7 、城际车场及枢纽环线场 ，正迎来全方位升级改造 ，运营七十余载 、未来 ，长途客运于一体 ，枢纽能级 、总建筑面积约16万平方米 ，”吕彦斌介绍 ，承轨层已全面浇筑完成 ，繁花似锦耀蓉城” 。昼夜奋战 ，塔吊旋转 ，现场近千名建设者分班值守 、焕发全新枢纽活力 。实现“立体交叉零换乘” 。